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4600萬人圍觀崔健，贊助商極狐焦慮上位
4月15日，崔健首場線上演唱會(huì)在視頻號(hào)播出。這一場名為“繼續(xù)撒點(diǎn)野”的演唱會(huì)累計(jì)吸引了近4600萬觀眾觀看，點(diǎn)贊突破1.1億，評論數(shù)超過200萬條。作為這場線上演唱會(huì)的獨(dú)家冠名商，極狐品牌得到了史無前例的品牌露出機(jī)會(huì)。2021年極狐品牌營銷費(fèi)用4億元，但同年，該品牌只賣了4993輛車，完成既定銷量目...
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單車營銷成本8萬塊，極狐能通過演唱會(huì)賣車嗎？
繼崔健線上演唱會(huì)后，極狐汽車再次獨(dú)家冠名羅大佑首場視頻號(hào)線上演唱會(huì)，5月27日晚的這場直播觀看人數(shù)達(dá)到了2062萬。但有質(zhì)疑者認(rèn)為，汽車的大宗商品屬性使得流量難以像快銷品一樣迅速轉(zhuǎn)化。2021年極狐品牌營銷費(fèi)用4億元，同年年銷量僅為4993輛車，粗略計(jì)算下來單車營銷成本超過8萬元。...
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快刀手焦震
2015年中國最具影響力投資人專題· 2015年中國最具影響力的30位投資人· 中國VC/PE行業(yè)點(diǎn)評 · 華平黎輝：解決復(fù)雜問題的投資智慧 · 快刀手焦震 · 風(fēng)投世界日益擴(kuò)張?《財(cái)富》（中文版）-- 當(dāng)一家浙江的制藥廠陷入管理層動(dòng)蕩時(shí)，心懷忐忑的藥廠老板遇到了身為鼎暉投資總裁的焦震，他并未期待...
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“衡水系”是如何逆襲上位的？
無論是采用衡水中學(xué)管理模式，還是掛名衡水中學(xué)的“衡水系”，溯源而上，其母體是創(chuàng)立于1951年的河北衡水中學(xué)?！昂馑怠逼鋵?shí)是一個(gè)過于籠統(tǒng)的概念，其背后的派系盤根錯(cuò)節(jié)，每一所帶有“衡水”字樣的中學(xué)之間關(guān)系網(wǎng)更是“剪不斷、理還亂”。...
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殺出“黑馬”，輪到寧波“上位”了？
本月，寧波本土新能源車企極氪正式登陸紐交所，從誕生到上市僅用37個(gè)月。極氪創(chuàng)造了全球范圍內(nèi)新能源汽車品牌最快IPO的新紀(jì)錄，也是寧波地區(qū)唯一一家上市的整車企業(yè)和新能源車企。寧波已有汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超5000家，去年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量19萬輛，不過與全國產(chǎn)量前十“守門員”鄭州的31.6萬輛仍相距甚遠(yuǎn)...
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傳華為入股北汽極狐，華為回應(yīng)
5月20日，華為回應(yīng)關(guān)于網(wǎng)傳“華為入股北汽極狐”的消息，稱沒有此事。華為僅提供全棧智能汽車解決方案，在該模式下，雙方推出首款車型極狐阿爾法S華為HI版，華為的角色是部件供應(yīng)商。...
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公司并購之后的上位法則
并購之后留守的員工需要主動(dòng)向新的上司展示自己。圖片來源：Digital Vision/Getty Images親愛的安妮：我一直很喜歡我的工作，可自從我的雇主與另外一家公司合并之后，一切都發(fā)生了變化。我被調(diào)到一個(gè)陌生的部門，我的新上司幾乎很少關(guān)注我的工作，我每天的工作量也非常有限，基本上都是老一套。...
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復(fù)播不到兩個(gè)月，李佳琦推出“小號(hào)”
雙十一大促剛剛結(jié)束，李佳琦就開始捧“小號(hào)”上位了。11月12日晚，一個(gè)全新的淘寶直播間上線，名為“所有女生”，主播都是李佳琦直播間里的“熟面孔”，常常以副播和助播的身份出現(xiàn)在他身邊。淘寶直播數(shù)據(jù)顯示，該賬號(hào)吸引了約164萬粉絲，累計(jì)觀看量近4000萬。大主播退后，助播團(tuán)走向臺(tái)前的趨勢越發(fā)明顯。上海財(cái)...
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北汽極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職
巨虧之下，曾經(jīng)的新能源汽車第一股——北汽藍(lán)谷即將迎來“大換血”。11月7日，有接近北汽新能源的業(yè)內(nèi)人士稱，目前北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因已經(jīng)辭職，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長劉宇則調(diào)回北汽集團(tuán)，仍任副總經(jīng)理并兼集團(tuán)新能源部部長，接任者或?yàn)楸逼煞輬?zhí)行董事張國富。從2020年...
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澎湃動(dòng)力 助夢前行
《財(cái)富》（中文版）——男人對車的情感看似無根無由，其實(shí)與生俱來。小時(shí)候，男孩子們對車模情有獨(dú)鐘，難割難舍。長大后，男人們從開始的熟悉汽車品牌，到對汽車外形的津津樂道，再后來，隨著認(rèn)知的加深，不再只是研究一些表面的東西，而是開始了解汽車的性能、文化、制造工藝。走在路上，他們的目光不自覺地停留在形形色色...
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